Ez az apróság ugyanis adott esetben igen sokba kerülhetett, a rendőrség ugyanis előszeretettel bírságolta a máshol teljesen szabályosnak minősülő teherautókat. Az utak 97%-án ugyanis 8 és 10 tonna közötti megengedett tengelyterhelés volt érvényben, míg Európában a 11,5 tonna az elfogadott. A lengyel legfelsőbb bíróság az Unió nyomására kénytelen volt változtatni a törvényen, mivel az EU jogrendszere előírja, hogy a tagállamok kötelesek úthálózatukat a nemzetközi fuvarozási elvek szerint rendelkezésre bocsátani a résztvevők számára. Természetesen bizonyos, indokolt esetekben érvénybe léphetnek korlátozások, de ezek már inkább csak ritka kivételek lehetnek a jövőben.

Forrás: www.kamionhirek.hu