Cégünk hazaszállította Rakonczay Gábor "Vitéz" nevű hajóját Portóból.
Rakonczay Gábor, Guinness díjas óceáni evezős és vitorlázó, 30 ezer km lehajózott óceáni tapasztalattal és három óceánátkeléssel a háta mögött, a híres óceáni vitorlázótól – Fa Nándortól – kölcsönkapott, általa tervezett és épített, Vitéz névre keresztelt, egyszemélyes óceáni kenuval elindult, hogy átevezzen az Atlanti-óceánon. Egy csaknem végzetes borulás következtében azonban elázott és tönkrement a felszerelése, így a hetvenhét napos út több mint felét a külvilágtól teljesen elszigetelve, az életben maradásért küzdve kellett megtennie. Rakonczay Gábor 2012-ben elnyerte a Guinness Word Records címet a világ első, Transzatlanti kenuzásáért.

Az útvonal:
Első szakasz: 1200 km / 16 nap. Lagos (Portugália, Európa) és Las Palmas (Gran Canaria, Kanári sziget) (menet átlag: 75 km/nap) (+1 nap, a Gran Canaria sziget melletti menet: Las Palmas – Kőgát – Pasito Blanco)
Második, – óceánátkelés szakasz: 5200 km / 60 nap. Pasito Blanco (Gran Canaria, Kanári sziget) és English Harbour (Antigua sziget) (menet átlag: 86,66 km/nap)
Időpontok:
Első szakasz: Lagos (Portugália) 2011. December 20. – Las Palmas (Gran Canaria, Kanári sziget) 2012. Január 6.
Második, -óceánátkelés szakasz: Pasito Blanco (Gran Canaria, Kanári sziget) 2012. Január 25. – English Harbour (Antigua sziget) 2012. Március 25.
Borulás: 2012. Február 6. 11 óra.
Kapcsolat nélküli idő: 2012. Február 6-tól, a borulás időpontjától Március 25-ig, a kikötésig. Összesen 44 nap.
Kikötés: English Harbour (Antigua sziget) 2012. Március 25.
Forrás: www.rakonczay.com
Köszönjük, hogy ilyen sokan eljöttetek a K&V Közlekedésbiztonsági Napjára! A mai Közlekedési Kultúra Napja apropóján külön öröm visszagondolni szombatra, amikor is átélhettük, mennyi gyerek és felnőtt érdeklődik a biztonságos közlekedés iránt. Különösen annak tudatában, hogy a K&V járművei naponta több mint százezer kilométert tesznek meg az utakon, ezért is tartottuk fontosnak, hogy a közlekedésbiztonságról ne csak beszéljünk, hanem valódi lehetőséget teremtsünk a megtapasztalására. Milyen felülni egy kamionba? Mennyire más egy akadálypálya, mint egy sima biciklizés? Mit lát egy sofőr – és mit nem?
BővebbenIdén is lezajlottak a K&V-nél az auditok, és megőriztük az ISO 9001 és ISO 14001 tanúsítványainkat, 3 éves újratanúsítással. Az ISO 9001 értelmében a folyamataink átláthatóak, követhetők, és ugyanazt a minőségi szolgáltatási szintet tudjuk hozni nap mint nap. Az ISO 14001 pedig arról tesz tanúbizonyságot, hogy működésünk során a környezetre is figyelünk.
BővebbenMájus 9-én várunk mindenkit Gyöngyösön a rutinpályán, ahol most már biztos. hogy a HEGYI MENTŐK is velünk lesznek! A Kékes Kutató-Mentő Alapítvány csapata nemcsak bemutatkozik, hanem egy mentést is megmutat élőben. Tudjátok, ők azok, akik akkor lendülnek akcióba, amikor valaki eltéved az erdőben vagy bajba kerül túrázás közben.
BővebbenMost hétvégén a járműveink helyett a kollégáink gyűjtötték a kilométereket Vasárnap kora reggelre ugyanis a K&V csapata sikeresen teljesítette a 209 km-es UltraBalatont, ráadásul több mint 1 órát javítva a tavalyi eredményen!
BővebbenA logisztikában ritkán látványos, hogy ki mit tesz a környezetért. Nincs körülötte nagy felhajtás, inkább apró döntések sokaságával tehető zöldebbé, felelősebbé egy vállalat működése
BővebbenMúlt héten öt kollégánk is ellátogatott az AKKULOG IV. konferenciára, információval töltődni. S hogy mi fán terem az akkumulátorlogisztika? A lítiumion-akkumulátorokhoz kapcsolódó szerkezetek és alkatrészek szállítását és kezelését jelenti, nem kevés szabállyal és odafigyeléssel.
Bővebben