Megosztás:

Az osztrákoknál is drágul a teherautó közlekedés

2014. december 3.

Nemcsak Németországban növekszenek az úthasználati díjak januártól. Az osztrákok is vérszemet kaptak a szomszéd ország bevételnövelésének sikerén, így sajnos ennek köszönhetően jövőre már náluk is többe kerül majd a közlekedés 3,5 tonna felett.

Szerencsére a díjemelés mértéke nem olyan nagy, csupán csak az inflációt követi. Bár ez is több, mint a semmi, azért az 1,6%-os árnövekedés nem olyan katasztrofális. A többletbevételt elméletileg az utak fejlesztésére és karbantartására szánják.

Ha minden a tervek szerint megy, nagyjából egymilliárd eurót költhet majd el az osztrák autópályakezelő, az Asfinag. Ennél nagyobb változást jelenthet, ha nemcsak az autópályákon és autóutakon kell útdíjat fizetni. A teherautósofőrök ugyanis ahol csak tudják, igyekszenek elkerülni a fizetős szakaszokat, ezzel viszont a főútvonalak forgalmát terhelik. Az osztrák szövetségi tartományok ezért ugyanahhoz a cselhez folyamodnának, mint a németek, nevezetesen a kerülőutakat is fizetőssé tennék. Ennek értelmében a főútvonalakon is csengetni kéne, tehát az áruszállítás tovább drágulna. Egyelőre ezt az opciót még vizsgálja az osztrák országvezetés, mivel értelemszerűen így a fogyasztási cikkek is drágulásnak indulnának.

Forrás: kamionhirek.hu

Vissza

 

Aktuális híreink

További híreink

2020-tól emelkednek az autópályadíjak Ausztriában

2019. október 15.

Az ASFINAG közleménye szerint 2020. január 1-jétől az inflációhoz kapcsolódóan, mintegy 2,1 százakkal emelkednek a 3,5 tonna össztömeget megahaladó tehergépjárművekre és autóbuszokra megállapított úthasználati alap-kilométerdíjak Ausztriában.

Bővebben

Új vontatók érkeztek

2019. október 14.

Járműparkunk 2 db DAF XF EURO6 Super Space Cab (mega) vontatóval bővült.

Bővebben

Pályaorientációs nap Cégünknél

2019. október 8.

Pályaorientációs nap a K&V Kft-nél

Bővebben

A személyszállítás története

2019. szeptember 30.

Kedves Olvasóink! Múlt havi cikkünket – melyet a zeppelin léghajónak szenteltünk – azzal zártuk, hogy az a légijármű, melyet a Wright-fivérek találtak fel, hosszabb távon jóval sikeresebbé tudott válni.  Az emberiség repülésről szőtt évezredes álma nekik köszönhetően valósult meg, és indult el máig tartó, ígéretes perspektívák előtt álló diadalútjára.

Bővebben

A személyszállítás története

2019. szeptember 2.

A személyszállítás történetével foglalkozó minisorozatunkban jártunk már földön, vízen, most pedig felereszkedünk a levegőbe is. Az emberiségnek mindig is nagy vágyálma volt a repülni tudás. Gondoljunk csak Daidalosz és Ikarosz történetére, vagy épp a reneszánsz géniuszára, Leonardo da Vincire. Ám csak a második ipari forradalom technikai újításai tették először lehetővé a 19-20. század fordulóján, hogy ez az álom valósággá váljon. Bár a „végső győztes” az amerikai Wright-fivérek által megkonstruált repülőgép lett, a levegőben történő személyszállítás mégsem velük indult, hanem egy - ma már inkább csak furcsa alakjáról emlékezetes  - magyar találmánnyal, a zeppelin léghajóval….

Bővebben

A személyszállítás története

2019. augusztus 1.

Az omnibusz szó hallatán bizonyára sokan automatikusan elkezdenek dúdolni egy közismert slágert: „Éjjel az omnibusz tetején – emlékszel, kicsikém? – de csuda volt!” Ami a híres pesti sanzont illeti, Zerkovitz Béla, a magyar kuplé megteremtője írta és a Csókos asszony című operettben csendült föl először 1926-ban, három esztendővel azelőtt, hogy a megénekelt személyszállító eszköz végleg eltűnt a pesti utcákról. Nemcsak dalban, prózában is feltűnik ez a maga korában rendkívül népszerű jármű, például Az omnibusz utasai c. Aragon regényben, vagy Arany János Epilógus c. versében: Az életet már megjártam. /Többnyire csak gyalog jártam, /Gyalog bizon’…/Legfölebb ha omnibuszon. Mai témánk a 19. század eme közkedvelt utasszállító alkalmatossága lesz.

Bővebben