Itthon is megjelennek a „tenyértáblák”
2011. február 23.Új közúti figyelmeztetővel találkozhatunk mostantól a magyar utak mentén: Budapesten is bevezetik a Nyugat-Európában, például az osztrák autópályákon is elterjedt és bevált „tenyértáblákat”.
A Főváros és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kezdeményezésére januárig felülvizsgálták az összes budapesti hídfelhajtót, autópálya-felhajtót és az összes osztott pályás útra vezető felhajtó csomópont forgalmi rendjét az ún. tenyértáblák bevezetésének szükségessége felmérése okán. A vizsgálatok eredményeként, a BKK-val közösen kiválasztott huszonkét helyszínen döntöttek az új figyelmeztető táblák elhelyezéséről.
A „tenyértáblák” célja a forgalombiztonság növelése és az emberi figyelmetlenségből eredő téves szembemenetel valószínűségének további csökkentése.
Az 1,5 m2 felületű, neonsárga figyelmeztető táblák közül harminc kerül ki az utak mellé. Mivel azonban a közúti jelzések között e tábla még nem szerepelt eddig, az illetékes minisztérium jóváhagyását kellett kérni, amit meg is kapott az új jelzőtábla. A táblák beszerzésére, felszerelésére darabonként 95 ezer, összesen 2,85 millió forintot fordít a főváros.
A BKK célja, hogy a közösségi közlekedést használók mellett az egyéni közlekedést választók is biztonságosan elérhessék úti céljukat.
Az érintett csomópontok a következők:
IX., Ecseri út – M5 autópálya bevezető szakasza
IX., Epreserdő utca – M5 autópálya bevezető szakasza
IX., Mester utca – Könyves Kálmán körút (OMV benzinkút mögötti szervizutak)
IX., Boráros tér déli oldal
IX., Máriássy utca – Lágymányosi híd felhajtó
IX., Gyáli út – M5 autópálya bevezető szakasza
IX., Soroksári út – Lágymányosi híd le- és felhajtó útjai
X., Jászberényi út – Keresztúri út
X., Jászberényi út – Élessarok
X., Jászberényi út 57. (Tarkarét utca)
XI., Lágymányosi híd budai hídfő – Pázmány Péter sétány felé lehajtó
XI., Budaörsi út – Gazdagréti út
XI., Balatoni út – Menyecske utca
XI., Egér út – Balatoni út
XIV., Kós Károly sétány – Hermina út – Kacsóh Pongrác úti felüljáró
XIV., Kacsóh Pongrác út – Amerikai út
XIV., M3 autópálya bevezető szakasza – Ógyalla tér
XV., Szentmihályi út – M3 autópálya bevezető szakasz le- és felhajtó útjai – Pöltenberg utca
XXIII., GOH felüljáró alatt
XXIII., Szentlőrinci út – Tesco felüljáró
XXIII., Ócsai út – M0 autópálya déli csomópont
XXIII., Ócsai út – M0 autópálya északi csomópont
A következő hetekben folytatódik a program, további csomópontokba is kihelyeznek „tenyértáblákat”.
Forrás: Integrátor Fórum
Aktuális híreink
2020-tól emelkednek az autópályadíjak Ausztriában
2019. október 15.Az ASFINAG közleménye szerint 2020. január 1-jétől az inflációhoz kapcsolódóan, mintegy 2,1 százakkal emelkednek a 3,5 tonna össztömeget megahaladó tehergépjárművekre és autóbuszokra megállapított úthasználati alap-kilométerdíjak Ausztriában.
BővebbenÚj vontatók érkeztek
2019. október 14.Járműparkunk 2 db DAF XF EURO6 Super Space Cab (mega) vontatóval bővült.
BővebbenA személyszállítás története
2019. szeptember 30.Kedves Olvasóink! Múlt havi cikkünket – melyet a zeppelin léghajónak szenteltünk – azzal zártuk, hogy az a légijármű, melyet a Wright-fivérek találtak fel, hosszabb távon jóval sikeresebbé tudott válni. Az emberiség repülésről szőtt évezredes álma nekik köszönhetően valósult meg, és indult el máig tartó, ígéretes perspektívák előtt álló diadalútjára.
BővebbenA személyszállítás története
2019. szeptember 2.A személyszállítás történetével foglalkozó minisorozatunkban jártunk már földön, vízen, most pedig felereszkedünk a levegőbe is. Az emberiségnek mindig is nagy vágyálma volt a repülni tudás. Gondoljunk csak Daidalosz és Ikarosz történetére, vagy épp a reneszánsz géniuszára, Leonardo da Vincire. Ám csak a második ipari forradalom technikai újításai tették először lehetővé a 19-20. század fordulóján, hogy ez az álom valósággá váljon. Bár a „végső győztes” az amerikai Wright-fivérek által megkonstruált repülőgép lett, a levegőben történő személyszállítás mégsem velük indult, hanem egy - ma már inkább csak furcsa alakjáról emlékezetes - magyar találmánnyal, a zeppelin léghajóval….
BővebbenA személyszállítás története
2019. augusztus 1.Az omnibusz szó hallatán bizonyára sokan automatikusan elkezdenek dúdolni egy közismert slágert: „Éjjel az omnibusz tetején – emlékszel, kicsikém? – de csuda volt!” Ami a híres pesti sanzont illeti, Zerkovitz Béla, a magyar kuplé megteremtője írta és a Csókos asszony című operettben csendült föl először 1926-ban, három esztendővel azelőtt, hogy a megénekelt személyszállító eszköz végleg eltűnt a pesti utcákról. Nemcsak dalban, prózában is feltűnik ez a maga korában rendkívül népszerű jármű, például Az omnibusz utasai c. Aragon regényben, vagy Arany János Epilógus c. versében: Az életet már megjártam. /Többnyire csak gyalog jártam, /Gyalog bizon’…/Legfölebb ha omnibuszon. Mai témánk a 19. század eme közkedvelt utasszállító alkalmatossága lesz.
BővebbenVállalkozásunk
K&V ÚTINFORM
Tanusítványaink
