Olaszországban nem csak üzemeltetőnként, de pályaszakaszonként is eltérőek a számok, a legbrutálisabb emelések akár a 14,14%-ot (Valle D'Aosta) is elérhetik, de a "Strada dei Parchi"-n (A24) is 13,58%-al többet kérnek, a Rómától Abruzzo tartományon át vezető autópályáért pedig 8,14%-al kell többet fizetni.

A növekedés mértéke többeknek szúrja a szemét, nemcsak fogyasztóvédelmi szervezetek, de fuvarozási szervezetek elöljárói is panaszukat tették a hivatalos szerveknél.

Az emelést a fuvarozási minisztérium is jóváhagyta, indoklásuk szerint a jövőbeli beruházásokat kell fedezniük majd belőle. Ilyen például az A4-es autópályán tervezett bővítés, a Velence-Trieszt szakaszt háromsávosra tervezik átépíteni.

Egyetlen autópálya-szakasz mégis üdítő kivétel maradt a nagy drágulásban, az "Autostrade Meridionali" A3-mason Nápoly és Salerno között 6,5%-al csökkent az úthasználati díj.

Az autópályák építése és karbantartása költséges feladat Ausztriában is. Mivel az ASFINAG kizárólag az útdíjak bevételéből tudja ezen feladatokat elvégezni, ezért azt az elvet vallja, hogy mindenki arányosan járuljon hozzá a költségekhez, vagyis aki nehezebb járművel közlekedik, annak többet kell fizetnie.
Az osztrák GO honlapján megtaláljuk a 2011-re érvényes díjtáblázatot.