Nemcsak Németországban növekszenek az úthasználati díjak januártól. Az osztrákok is vérszemet kaptak a szomszéd ország bevételnövelésének sikerén, így sajnos ennek köszönhetően jövőre már náluk is többe kerül majd a közlekedés 3,5 tonna felett.

Szerencsére a díjemelés mértéke nem olyan nagy, csupán csak az inflációt követi. Bár ez is több, mint a semmi, azért az 1,6%-os árnövekedés nem olyan katasztrofális. A többletbevételt elméletileg az utak fejlesztésére és karbantartására szánják.
Ha minden a tervek szerint megy, nagyjából egymilliárd eurót költhet majd el az osztrák autópályakezelő, az Asfinag. Ennél nagyobb változást jelenthet, ha nemcsak az autópályákon és autóutakon kell útdíjat fizetni. A teherautósofőrök ugyanis ahol csak tudják, igyekszenek elkerülni a fizetős szakaszokat, ezzel viszont a főútvonalak forgalmát terhelik. Az osztrák szövetségi tartományok ezért ugyanahhoz a cselhez folyamodnának, mint a németek, nevezetesen a kerülőutakat is fizetőssé tennék. Ennek értelmében a főútvonalakon is csengetni kéne, tehát az áruszállítás tovább drágulna. Egyelőre ezt az opciót még vizsgálja az osztrák országvezetés, mivel értelemszerűen így a fogyasztási cikkek is drágulásnak indulnának.
Forrás: kamionhirek.hu
A hétvégén négy helyszínen is találkozhattatok velünk: két óvodában, a Banditos Pizzéria gyereknapján és Ludason is ott voltunk egy-egy kamionnal, melyek természetesen pillanatok alatt a legnépszerűbb „játékká” váltak.
BővebbenKöszönjük, hogy ilyen sokan eljöttetek a K&V Közlekedésbiztonsági Napjára! A mai Közlekedési Kultúra Napja apropóján külön öröm visszagondolni szombatra, amikor is átélhettük, mennyi gyerek és felnőtt érdeklődik a biztonságos közlekedés iránt. Különösen annak tudatában, hogy a K&V járművei naponta több mint százezer kilométert tesznek meg az utakon, ezért is tartottuk fontosnak, hogy a közlekedésbiztonságról ne csak beszéljünk, hanem valódi lehetőséget teremtsünk a megtapasztalására. Milyen felülni egy kamionba? Mennyire más egy akadálypálya, mint egy sima biciklizés? Mit lát egy sofőr – és mit nem?
BővebbenIdén is lezajlottak a K&V-nél az auditok, és megőriztük az ISO 9001 és ISO 14001 tanúsítványainkat, 3 éves újratanúsítással. Az ISO 9001 értelmében a folyamataink átláthatóak, követhetők, és ugyanazt a minőségi szolgáltatási szintet tudjuk hozni nap mint nap. Az ISO 14001 pedig arról tesz tanúbizonyságot, hogy működésünk során a környezetre is figyelünk.
BővebbenMájus 9-én várunk mindenkit Gyöngyösön a rutinpályán, ahol most már biztos. hogy a HEGYI MENTŐK is velünk lesznek! A Kékes Kutató-Mentő Alapítvány csapata nemcsak bemutatkozik, hanem egy mentést is megmutat élőben. Tudjátok, ők azok, akik akkor lendülnek akcióba, amikor valaki eltéved az erdőben vagy bajba kerül túrázás közben.
BővebbenMost hétvégén a járműveink helyett a kollégáink gyűjtötték a kilométereket Vasárnap kora reggelre ugyanis a K&V csapata sikeresen teljesítette a 209 km-es UltraBalatont, ráadásul több mint 1 órát javítva a tavalyi eredményen!
BővebbenA logisztikában ritkán látványos, hogy ki mit tesz a környezetért. Nincs körülötte nagy felhajtás, inkább apró döntések sokaságával tehető zöldebbé, felelősebbé egy vállalat működése
Bővebben