Az uniós és költségvetési forrásokból finanszírozott építkezés 2019-re tervezett befejezése után Budapest és a Duna partján fekvő járási székhely között óránként 110 kilométeres sebességgel lehet majd autózni. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. közlése szerint a beruházás megvalósítására nyílt közbeszerzési eljárással választották ki a kivitelezőt. A legkedvezőbb, kilométerenként 1,68 milliárd forintos ajánlatot a Strabag Építő Kft. és a Strabag AG által életre hívott STR+S-M2 Konzorcium adta. A győztesek az áprilisban induló fejlesztés keretében felújítják és kibővítik az autóutat. A jelenleg 13,4 kilométer hosszon irányonként egy-egy forgalmi sávos útpálya mellett egy második burkolati sáv épül. A beruházás lezárásakor az autósok középen elválasztó sávval határolt, kétszer két forgalmi sávos gyorsforgalmi útként kapják vissza az M2-est. A meglévő pályaszerkezetet megerősítik, a közlekedés biztonságát pedig burkolt leállósáv és a sztráda teljes hosszában kiépülő fizikai elválasztás szolgálja majd.

A kivitelezők elvégzik a meglévő műtárgyak felújítását és megépítik az új pálya műtárgyait is, köztük egy vasút feletti hidat. Új, külön szintű csomópont épül Dunakeszi északi részén és Sződligetnél. Fótnál félcsomópont létesül új fel- és lehajtóágak kiépítésével, megteremtve a közvetlen kapcsolatot Budapest irányába a településről. Dunakeszi mellett az M2-es autóúton a jelenlegi pihenő az új, Dunakeszi északi csomóponttal kombinált pihenővé épül át. A fejlesztés révén tovább mérséklődhet a 2-es főút mentén található települések, így Dunakeszi, Göd, Sződ, Sződliget, Fót, Csörög, Vác belső úthálózatának forgalma, biztonságosabbá válhat a közlekedés, csökkenhet a balesetek száma.

Forrás: navigatoronline.hu