Nemcsak Németországban növekszenek az úthasználati díjak januártól. Az osztrákok is vérszemet kaptak a szomszéd ország bevételnövelésének sikerén, így sajnos ennek köszönhetően jövőre már náluk is többe kerül majd a közlekedés 3,5 tonna felett.

Szerencsére a díjemelés mértéke nem olyan nagy, csupán csak az inflációt követi. Bár ez is több, mint a semmi, azért az 1,6%-os árnövekedés nem olyan katasztrofális. A többletbevételt elméletileg az utak fejlesztésére és karbantartására szánják.
Ha minden a tervek szerint megy, nagyjából egymilliárd eurót költhet majd el az osztrák autópályakezelő, az Asfinag. Ennél nagyobb változást jelenthet, ha nemcsak az autópályákon és autóutakon kell útdíjat fizetni. A teherautósofőrök ugyanis ahol csak tudják, igyekszenek elkerülni a fizetős szakaszokat, ezzel viszont a főútvonalak forgalmát terhelik. Az osztrák szövetségi tartományok ezért ugyanahhoz a cselhez folyamodnának, mint a németek, nevezetesen a kerülőutakat is fizetőssé tennék. Ennek értelmében a főútvonalakon is csengetni kéne, tehát az áruszállítás tovább drágulna. Egyelőre ezt az opciót még vizsgálja az osztrák országvezetés, mivel értelemszerűen így a fogyasztási cikkek is drágulásnak indulnának.
Forrás: kamionhirek.hu
A K&V Logistic Solutions így első alkalommal lép túl magyarországi telephelyhálózatán, és helyi jelenléttel erősíti pozícióját a romániai piacon. Célunk, hogy még közelebb kerüljünk meglévő és leendő partnereinkhez, és Romániában is közvetlenül elérhetővé tegyük fuvarozási, logisztikai és szállítmányozási szolgáltatásainkat.
BővebbenHárom nap, rengeteg találkozás: öröm volt veletek a Mátrai Szüreti Napokon! Idén a K&V nemcsak támogatóként volt jelen a rendezvényen, hanem igyekeztünk egy kis pluszt is hozzátenni a fesztiválhangulathoz.
BővebbenEzúttal egy 12 tonnás DAF XB Electric érkezett hozzánk, amelyet egy hónapon keresztül tesztelünk belföldi fuvarfeladatokban. Az XB Electricet elsősorban városi és regionális áruterítésre tervezték, így kíváncsiak vagyunk, hogyan teljesít nálunk valós üzemi körülmények között: mit mutat a tényleges hatótáv, hogyan alakul az energiafogyasztás, mit tapasztalunk a töltés során, és persze hogy mennyire rugalmasan illeszthető be a napi fuvarfeladatokba.
BővebbenEgy a Krone cégcsoporthoz tartozo Trailer Dynamics cég, a Krone dobozos pótkocsi alapra épülő eTrailerét állítottunk nemzetközi forgalomba, hogy valós körülmények között is megnézzük, mennyivel teheti költséghatékonyabbá a fuvarozást.
BővebbenTöbb mint 600 kamion, rengeteg látogató és két igazán mozgalmas nap Hajdúszoboszlón! A múlt hétvégén ismét megtelt kamionokkal a hajdúszoboszlói sportrepülőtér, és természetesen a K&V csapata sem maradhatott ki a találkozóból. Pénteken és szombaton egy Volvo és egy DAF vontatóval vártuk a látogatókat, a standunknál pedig gyakorlatilag megállás nélkül zajlott az élet. Sokan benéztetek hozzánk, megnéztétek közelről a járműveinket, beszélgettetek kollégáinkkal, pörgették a szerencsekereket kicsik és nagyok... és akkora volt az érdeklődés, hogy végül minden ajándékunk gazdára talált!
BővebbenA rendkívül alacsony dunai vízállás és a hosszú ideje tartó kánikula az egész ország energiaellátását komoly kihívás elé állítja. A kialakult helyzetben a vállalatok felelős energiafelhasználására is szükség van. A K&V-nél ezért tovább szigorítottuk energiahatékonysági intézkedéseinket, úgy, hogy közben ügyfeleink kiszolgálása továbbra is zavartalan maradjon.
Bővebben