Átvariálná a német vezetés a teherautókra vonatkozó kötelező díjak mértékét, még a jelenlegi kormányzati periódusban. Ez egyeseknek hátránnyal, sokaknak viszont előnnyel járna.

Jelenleg 12 tonna felett kell fizetni az úthasználatért Németországban, az autópályákon, és az idei évtől 110 kilométernyi főútvonalon is, a kijelölt szakaszokon. Az ebből származó bevételeket nagyjából 2 milliárd euróra taksálták ebben a ciklusban. Összességében pedig egy 5 milliárd eurós felújítási és útépítési projektet finanszíroztak volna ebből hosszútávon. Ez aligha fog összejönni a jelenlegi adatok alapján, így a kormány változtatni készül. A díjkötelezettség határát levinnék 7,5 tonnára, így a kisebb teherautók és a nagyobb transzporterek tulajdonosai is fizetnének, cserébe lejjebb vinnék a kilométerdíjakat. Ráadásul további 1000 kilométer főútvonal kerül be a díjköteles útvonalak közé 2015. július 1-jétől. Ennek ellenére most már csak 500 millió euróra számítanak a jelenlegi súlyhatárok feletti járművek úthasználatából, a várakozások szerint pedig a körülbelül 80 ezer 7,5 tonna feletti teherautó használói további 200 millió eurót csengetnének az államkasszába. Így persze még mindig messze lennének az eredeti tervektől, így a 2017-ig tervezett közútberuházásokhoz, a hiányzó összeget, egyéb állami forrásokból lesz kénytelen fedezni a német vezetés.
Forrás: www.kamionhirek.hu
2026-ban ismét elnyertük a Deloitte Private Best Managed Companies minősítést, vagyis idén is ott vagyunk a legjobban vezetett magyar magánvállalatok között.
BővebbenA K&V Logistic Solutions így első alkalommal lép túl magyarországi telephelyhálózatán, és helyi jelenléttel erősíti pozícióját a romániai piacon. Célunk, hogy még közelebb kerüljünk meglévő és leendő partnereinkhez, és Romániában is közvetlenül elérhetővé tegyük fuvarozási, logisztikai és szállítmányozási szolgáltatásainkat.
BővebbenHárom nap, rengeteg találkozás: öröm volt veletek a Mátrai Szüreti Napokon! Idén a K&V nemcsak támogatóként volt jelen a rendezvényen, hanem igyekeztünk egy kis pluszt is hozzátenni a fesztiválhangulathoz.
BővebbenEzúttal egy 12 tonnás DAF XB Electric érkezett hozzánk, amelyet egy hónapon keresztül tesztelünk belföldi fuvarfeladatokban. Az XB Electricet elsősorban városi és regionális áruterítésre tervezték, így kíváncsiak vagyunk, hogyan teljesít nálunk valós üzemi körülmények között: mit mutat a tényleges hatótáv, hogyan alakul az energiafogyasztás, mit tapasztalunk a töltés során, és persze hogy mennyire rugalmasan illeszthető be a napi fuvarfeladatokba.
BővebbenEgy a Krone cégcsoporthoz tartozo Trailer Dynamics cég, a Krone dobozos pótkocsi alapra épülő eTrailerét állítottunk nemzetközi forgalomba, hogy valós körülmények között is megnézzük, mennyivel teheti költséghatékonyabbá a fuvarozást.
BővebbenTöbb mint 600 kamion, rengeteg látogató és két igazán mozgalmas nap Hajdúszoboszlón! A múlt hétvégén ismét megtelt kamionokkal a hajdúszoboszlói sportrepülőtér, és természetesen a K&V csapata sem maradhatott ki a találkozóból. Pénteken és szombaton egy Volvo és egy DAF vontatóval vártuk a látogatókat, a standunknál pedig gyakorlatilag megállás nélkül zajlott az élet. Sokan benéztetek hozzánk, megnéztétek közelről a járműveinket, beszélgettetek kollégáinkkal, pörgették a szerencsekereket kicsik és nagyok... és akkora volt az érdeklődés, hogy végül minden ajándékunk gazdára talált!
Bővebben