Átvariálná a német vezetés a teherautókra vonatkozó kötelező díjak mértékét, még a jelenlegi kormányzati periódusban. Ez egyeseknek hátránnyal, sokaknak viszont előnnyel járna.

Jelenleg 12 tonna felett kell fizetni az úthasználatért Németországban, az autópályákon, és az idei évtől 110 kilométernyi főútvonalon is, a kijelölt szakaszokon. Az ebből származó bevételeket nagyjából 2 milliárd euróra taksálták ebben a ciklusban. Összességében pedig egy 5 milliárd eurós felújítási és útépítési projektet finanszíroztak volna ebből hosszútávon. Ez aligha fog összejönni a jelenlegi adatok alapján, így a kormány változtatni készül. A díjkötelezettség határát levinnék 7,5 tonnára, így a kisebb teherautók és a nagyobb transzporterek tulajdonosai is fizetnének, cserébe lejjebb vinnék a kilométerdíjakat. Ráadásul további 1000 kilométer főútvonal kerül be a díjköteles útvonalak közé 2015. július 1-jétől. Ennek ellenére most már csak 500 millió euróra számítanak a jelenlegi súlyhatárok feletti járművek úthasználatából, a várakozások szerint pedig a körülbelül 80 ezer 7,5 tonna feletti teherautó használói további 200 millió eurót csengetnének az államkasszába. Így persze még mindig messze lennének az eredeti tervektől, így a 2017-ig tervezett közútberuházásokhoz, a hiányzó összeget, egyéb állami forrásokból lesz kénytelen fedezni a német vezetés.
Forrás: www.kamionhirek.hu
Köszönjük, hogy ilyen sokan eljöttetek a K&V Közlekedésbiztonsági Napjára! A mai Közlekedési Kultúra Napja apropóján külön öröm visszagondolni szombatra, amikor is átélhettük, mennyi gyerek és felnőtt érdeklődik a biztonságos közlekedés iránt. Különösen annak tudatában, hogy a K&V járművei naponta több mint százezer kilométert tesznek meg az utakon, ezért is tartottuk fontosnak, hogy a közlekedésbiztonságról ne csak beszéljünk, hanem valódi lehetőséget teremtsünk a megtapasztalására. Milyen felülni egy kamionba? Mennyire más egy akadálypálya, mint egy sima biciklizés? Mit lát egy sofőr – és mit nem?
BővebbenIdén is lezajlottak a K&V-nél az auditok, és megőriztük az ISO 9001 és ISO 14001 tanúsítványainkat, 3 éves újratanúsítással. Az ISO 9001 értelmében a folyamataink átláthatóak, követhetők, és ugyanazt a minőségi szolgáltatási szintet tudjuk hozni nap mint nap. Az ISO 14001 pedig arról tesz tanúbizonyságot, hogy működésünk során a környezetre is figyelünk.
BővebbenMájus 9-én várunk mindenkit Gyöngyösön a rutinpályán, ahol most már biztos. hogy a HEGYI MENTŐK is velünk lesznek! A Kékes Kutató-Mentő Alapítvány csapata nemcsak bemutatkozik, hanem egy mentést is megmutat élőben. Tudjátok, ők azok, akik akkor lendülnek akcióba, amikor valaki eltéved az erdőben vagy bajba kerül túrázás közben.
BővebbenMost hétvégén a járműveink helyett a kollégáink gyűjtötték a kilométereket Vasárnap kora reggelre ugyanis a K&V csapata sikeresen teljesítette a 209 km-es UltraBalatont, ráadásul több mint 1 órát javítva a tavalyi eredményen!
BővebbenA logisztikában ritkán látványos, hogy ki mit tesz a környezetért. Nincs körülötte nagy felhajtás, inkább apró döntések sokaságával tehető zöldebbé, felelősebbé egy vállalat működése
BővebbenMúlt héten öt kollégánk is ellátogatott az AKKULOG IV. konferenciára, információval töltődni. S hogy mi fán terem az akkumulátorlogisztika? A lítiumion-akkumulátorokhoz kapcsolódó szerkezetek és alkatrészek szállítását és kezelését jelenti, nem kevés szabállyal és odafigyeléssel.
Bővebben