Franciaországban júliustól kötelező felszerelésnek számít az alkoholszonda az autókban, ennek hiánya esetén a rendőrök 11 eurós büntetést szabnak majd ki. Az új előírás átutazókra és turistákra is vonatkozik majd.
Így a szabály miatt - melynek türelmi időszaka novemberig tart - az utastérben tartandó mentőmellény és a tűzoltó-készülék mellett most már alkoholszonda is kell, hogy legyen a fedélzeten, ha Franciaországba utazunk. Nem árt, ha van nálunk izzókészlet is, hiszen ennek hiányát nem büntetik, de azt igen, ha kiégett izzó miatt megállít a rendőr, és azt nem tudjuk pótolni.
Az alkoholszondát azért tették kötelezővé, mert Franciaországban nem tilos egy-két pohár bor elfogyasztása után vezetni, és a kötelező légalkoholmérővel segíteni akarnak az autósoknak abban, hogy el tudják dönteni, alkalmasak-e még az autóvezetésre. A rendőri ellenőrzések során a saját mérőeszközeiket fogják használni a rendfenntartók.
Merre tart a közúti fuvarozás, és miképp lehet ebben a környezetben talpon maradni, sőt: akár fejlődni is? Hat kollégánkkal vettünk részt a KözútVilág 2026 konferencián Budapesten, ahol egyetlen nap alatt tulajdonképpen minden olyan téma terítékre került, ami mostanság komolyan foglalkoztatja a fuvarozó cégeket.
Bővebben2026-ban ismét elnyertük a Deloitte Private Best Managed Companies minősítést, vagyis idén is ott vagyunk a legjobban vezetett magyar magánvállalatok között.
BővebbenA K&V Logistic Solutions így első alkalommal lép túl magyarországi telephelyhálózatán, és helyi jelenléttel erősíti pozícióját a romániai piacon. Célunk, hogy még közelebb kerüljünk meglévő és leendő partnereinkhez, és Romániában is közvetlenül elérhetővé tegyük fuvarozási, logisztikai és szállítmányozási szolgáltatásainkat.
BővebbenHárom nap, rengeteg találkozás: öröm volt veletek a Mátrai Szüreti Napokon! Idén a K&V nemcsak támogatóként volt jelen a rendezvényen, hanem igyekeztünk egy kis pluszt is hozzátenni a fesztiválhangulathoz.
BővebbenEzúttal egy 12 tonnás DAF XB Electric érkezett hozzánk, amelyet egy hónapon keresztül tesztelünk belföldi fuvarfeladatokban. Az XB Electricet elsősorban városi és regionális áruterítésre tervezték, így kíváncsiak vagyunk, hogyan teljesít nálunk valós üzemi körülmények között: mit mutat a tényleges hatótáv, hogyan alakul az energiafogyasztás, mit tapasztalunk a töltés során, és persze hogy mennyire rugalmasan illeszthető be a napi fuvarfeladatokba.
BővebbenEgy a Krone cégcsoporthoz tartozo Trailer Dynamics cég, a Krone dobozos pótkocsi alapra épülő eTrailerét állítottunk nemzetközi forgalomba, hogy valós körülmények között is megnézzük, mennyivel teheti költséghatékonyabbá a fuvarozást.
Bővebben