2010. május 1. ünnepének hétvégéjén Magyarországon a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozó közlekedési korlátozás május 1-jén (szombaton) 8:00 órától május 2-án (vasárnap) 22:00 óráig tart. Néhány változást és kivételt azonban tartalmaz a mostani szabályozás.
Fontos, hogy február 28-án véget ért az EURO 3-as és annál jobb környezetvédelmi besorolású, „nemzetközisek” téli mentessége, azaz a korlátozás tavasszal már mind a belföldi, mind pedig a nemzetközi fuvarfeladatot teljesítő tehergépkocsikra vonatkozik, és csak a megszokott kivételes fuvarok haladhatnak (élő állat, romlandó élelmiszer stb.)
Továbbá majálisra készülve a kivételek közé tartoznak a különböző kulturális, gazdasági és sportrendezvények berendezéseit, pl. színpadtechnikát, kivetítőket, rádió- és televíziós felvételek eszközeit, stb. fuvarozó tehergépjárművek. Ebben az esetben azonban a gépkocsivezetőnek a fedélzeten kell tartania a mentesség igénybevételéről szóló rövid megbízói nyilatkozatot.
Merre tart a közúti fuvarozás, és miképp lehet ebben a környezetben talpon maradni, sőt: akár fejlődni is? Hat kollégánkkal vettünk részt a KözútVilág 2026 konferencián Budapesten, ahol egyetlen nap alatt tulajdonképpen minden olyan téma terítékre került, ami mostanság komolyan foglalkoztatja a fuvarozó cégeket.
Bővebben2026-ban ismét elnyertük a Deloitte Private Best Managed Companies minősítést, vagyis idén is ott vagyunk a legjobban vezetett magyar magánvállalatok között.
BővebbenA K&V Logistic Solutions így első alkalommal lép túl magyarországi telephelyhálózatán, és helyi jelenléttel erősíti pozícióját a romániai piacon. Célunk, hogy még közelebb kerüljünk meglévő és leendő partnereinkhez, és Romániában is közvetlenül elérhetővé tegyük fuvarozási, logisztikai és szállítmányozási szolgáltatásainkat.
BővebbenHárom nap, rengeteg találkozás: öröm volt veletek a Mátrai Szüreti Napokon! Idén a K&V nemcsak támogatóként volt jelen a rendezvényen, hanem igyekeztünk egy kis pluszt is hozzátenni a fesztiválhangulathoz.
BővebbenEzúttal egy 12 tonnás DAF XB Electric érkezett hozzánk, amelyet egy hónapon keresztül tesztelünk belföldi fuvarfeladatokban. Az XB Electricet elsősorban városi és regionális áruterítésre tervezték, így kíváncsiak vagyunk, hogyan teljesít nálunk valós üzemi körülmények között: mit mutat a tényleges hatótáv, hogyan alakul az energiafogyasztás, mit tapasztalunk a töltés során, és persze hogy mennyire rugalmasan illeszthető be a napi fuvarfeladatokba.
BővebbenEgy a Krone cégcsoporthoz tartozo Trailer Dynamics cég, a Krone dobozos pótkocsi alapra épülő eTrailerét állítottunk nemzetközi forgalomba, hogy valós körülmények között is megnézzük, mennyivel teheti költséghatékonyabbá a fuvarozást.
Bővebben